Kovács Autó
Valaki elégedett csak áztatással, hogy valaki az eredmény nem felel meg, és láthatóan nem változik lambda lepedék marad ugyanazon a helyen, ahol volt. Ez szerepet játszhat sav százalékos mennyisége koncentrációt. Cipő sav eltávolításával a védőkupakot A védőkupakot gondosan el kell távolítani anélkül, hogy károsítaná a kerámia rész. Puha kefével mosni, amíg a fekete-plakk nem teljesen elmosta. Ezután SENSOR szárítjuk, és a sapka kapcsolódását hegesztés vissza. kampó Ez a módszer kevésbé zavaró, és gyakorlatilag kiküszöböli annak lehetőségét, kár, hogy az érzékelő idején vágás a kupakot. Időszakonként a oxigénérzékelő mártott ugyanazzal a savval, vetjük alá a hegy felmelegítse a tüzet. A melegítési folyamat során mehet reakció termékek a reakció maga is lemosható vízzel. Az eljárást megismételjük, amíg nincs teljesen megtisztítják a lepedéket. Bármelyik a következő eljárások megtisztítására, hogy nem részesítik előnyben a telepítési helyen az érzékelő fogja mondani, mennyire hatékony volt, ugyanabban az időben csak nézd meg túl kemény.
A Lambdaszonda/Oxigénszenzor szerepe A lambdaszonda (vagy oxigénszenzor) a kipufogórendszerben, a katalizátor fölött helyezkedik el. Az oxigénérzékelő tájékoztatja a motor számítógépét (ECU) a kipufogógázok oxigéntartalmáról. Ennek alapján a számítógép meghatározza az injektorok által a hengerekbe befecskendezett üzemanyag mennyiségét úgy, hogy a levegő-üzemanyag arány tökéletesen vagy pontosan 14, 7 rész levegő és 1 rész üzemanyag legyen. A Lambda vezérlése garantálja a gazdaságos üzemanyag-fogyasztást és csökkenti az emissziót. Az új környezetvédelmi szabványok egy második, a katalizátor után elhelyezett lambdaszondát írnak elő, hogy biztosítsák annak hatékonyságát. Egy bizonyos futásteljesítmény után a szonda beszennyeződik. Általában kb. 100-150 ezer futásteljesítmény után cserélni kell a lambdaszondát, mert hibás értékeket kezd mérni. Egy darab lambdaszonda cseréjének várható költsége 100 és 200 euró, de egyes járművekben 2 vagy 4 darab szonda is van. A lambdaszonda cseréje előtt javasoljuk a hidrogénkarbon tisztítást.
A munkában foszforsav használata javasolt. Lehetővé teszi, hogy az összes szén-lerakódást a lehető leggyorsabban eltávolítsa, az aktív részek károsodása nem történik meg. De először a lambda szondát kell szétszerelni. Ez megtörténhet egy eszterga. Ne próbálja meg károsítani az elemet, mert nem lehet visszaállítani. Csak vékony metszeteket kell használni. Vágja le a sapkát, és távolítsa el az összes vezetéket. Mi a következő? A készülék szétszerelése után kerámia rudat kell találnia a kialakításában. Pontosan ezt kell megtisztítani: egy kis foszforsavat a felületre egy szokásos ecsettel kell felhordani. De tilos teljesen érzékelni az érzékelőt a savba, mert ez csak káros lehet. Ha a szennyeződés mértéke magas, akkor egy barna vagy fekete patina lesz a rúdon. A tisztítást le kell állítani, miután a rúd szürke. Ez arra enged következtetni, hogy a szennyeződés a felületről leesett. A sav szennyezésre gyakorolt hatása nem kezdődik azonnal, 15-20 percet kell várnia. Ezután meg kell tisztítani a lambda szondát folyó vízzel.
Ilyenkor a lambda-szonda cserével még megmarad a probléma. A lambda-szonda cseréje elvileg házilag is megoldható Egy felkészült autótulajdonos akár maga is belevághat a cseréjébe, de mégis jobb ötletnek tűnik egy autószerviz felkeresése. Ellenőrizzük ilyenkor a motor többi alkatrészét is, hogy megfelelően működnek-e. A lambdaszonda a benne lévő két elektróda közötti feszültségszintet méri, ezt ugyanis befolyásolja a kipufogógáz oxigénkoncentrációja. Amikor a feszültség eltér az előírt értéktől, a kipufogógázban nagyobb az oxigéntartalom, és az égéstérben dús a keverék vagy épp fordítva. Az autónk elektronikája a lambdaszondából érkező adatok alapján szabályozza, korrigálja az üzemanyag és a levegő arányát. Ha az oxigénszenzor elromlik, a környezetet is szennyezzük. Az oxigénszenzor megrendelhető a Kovács Autó webáruházából, vagy személyesen is megvásárolható Szegeden az autószervizünk melletti üzletünkben. Mivel elektromos alkatrész, ezért a garancia szempontjából ajánlott az autószerviz beszerelési jegyzőkönyve, ha az újonnan vásárolt oxigénszenzor hibásnak bizonyul.
Ilyen esetben lehet a lambdaszonda hibája az ok, de elképzelhető, hogy más alkatrész hibája miatt mért eltérő kipufogógáz keveréket. Korszerű motorok elektronikája ilyen esetekben le is állíthatja az autó működését. Ez pont egy olyan hiba ami a sokéves tapasztalatunk és naprakész diagnosztikai műszereink segítségével orvosolni tudunk Önnek autódiagnosztika szolgáltatásunk keretein belül. Hogyan javíthatunk a lambdaszonda élettartamán? Normál üzemeltetés mellett 80-100 ezer kilométer között szolgál megbízható adatokat a lambdaszonda, azonban 100 ezer kilométer futás fölött a szonda működése "lassul" fokozatosan növelve az autó üzemanyag-fogyasztását. Fűtött oxigénszenzorok akár 100-160 ezer km között is megfelelően működnek, ám néhány autógyártó javasolja a karbantartási ütemtervében a 160 ezer km megtétele utáni cserét. Élettartam szempontjából a legfontosabb tényezők a szonda minősége, az üzemanyag minősége és az autó rendszeres karbantartása. Minőségi lambdaszonda lehet olcsó is, például a Kovács Autó webáruházban jelentős kedvezménnyel rendelhetőek az NTK, vagy Bosch gyártmányú oxigénszenzorok.
Ami a gyógyulási idő fogja megmondani jól telt. Lehetőség van arra, hogy el kell menni az új szenzor, de legalább megpróbáltad. Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!
j-oi-pay.com, 2024